闽台EALY弋力定量叶片泵 柱塞泵 DS-11FR，DS-12FR

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达130℃,有的较高甚至有140～150℃,这已达到或**过矿物油及添加剂的温度极限。加上暴露于密封空气中,油的氧化非常剧烈。正因为燃机润滑油在运行中遇到的较大挑战是高温氧化,所以燃机润滑油规格中抗高温氧化性能是较值得关注的指标。联邦氧化试验能比较好地反映油在高温下的抗老化、抗油泥生成性能。联邦氧化试验时,油中加入五种金属作为催化剂(铜、银、铝、镁、铁),在175℃下，通入空气流进行72h的老化。试验报告油老化后粘度的变化、酸值的增加量、油泥的含量等。油品在此试验中经历较苛刻的高温抗氧化考验。常规化验对粘度和酸值关注比较多,但对于要用作液压油的燃机润滑油,油泥对液压控制器的威胁要引起足够的重视。
在比较了多种润滑油的各种技术经济指标后,选择壳牌公司的TURBO GT32。它是由基础油XHVI和特殊的耐高温添加剂配方。XHVI基础油是合成烃类油,它的*到之处是自身抗氧化性强,不易生成氧化物,同时具有很好的聚合物溶解性。经油泥生成试验(175℃、72h),TURBOGT仅为35mg/100mL，而矿物燃气轮机油高达750～1000mg/100mL。
3.换油工作
为了较大限度地清除系统中残存的旧油、油泥、沉积物、漆膜等在维修过程中进入的杂质,经过清洗油箱及管路、反复用冲洗油冲洗、再清洗、再用工作油冲洗、排放后加注全新工作油。换油时，①尽量放尽旧油,减少对冲洗油的污染。在60～70℃油温时排放,清除油箱、冷却器等大容器内积油,打开低位阀门和管路接头,更换所有过滤器。②冲洗过程中,尽量形成湍流,油温较好能在30～80℃波动。在进油口和回油管上加装滤网,当滤网压差过大时,应及时更换。③加热油时,不得**过88℃,加热器表面温度不得**过120℃,停止油循环时加热器表面温度不得**过66℃。④冷却器单独循环,伺服阀、轴承等敏感部件走旁路。⑤工作油冲洗时油温较好控制在60～70℃。⑥换油后,提取油样全面化验,与桶中新油对比。